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      內外飾條機器人噴涂滑撬輸送線

      • 所屬分類: 汽車內、外飾件涂裝設備
      • 瀏覽次數:
      • 發布日期: 2021-03-24 15:18:13

      內外飾條機器人噴涂滑撬輸送線

      內外飾條機器人噴涂滑撬輸送線
      詳細介紹

      1、牽引鏈條:由于懸掛輸送系統的線路為空間線路,因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應具有較好的撓性。涂裝車間輸送機常采用牽引鏈條按節距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條和雙鉸接鏈??刹鹦舵湕l的內環頭部制成圓棱形以增大轉角,減少垂直彎曲半徑,可拆卸鏈條一般用于小車載重量較大如5000N、10000N的懸掛輸送機等。 

      2、滑架:可拆卸鏈條的滑架基本形式,如圖4所示?;苡脕碇С重浳锏牡蹙?,并使它沿著架空軌道運行,或者用來支持鏈條質量,以免鏈條生產過大的撓度,前一種稱為載重滑架,后一種稱為空載滑架?;艿臐L輪都制成整體軸承式的,有閉式和開式兩種,當懸掛輸送系統要通過高溫烘干室時,一般選用開式滾輪,雙鉸接鏈的滑架一般與鏈條一起制成。

      3、架空軌道:懸掛輸送系統的線路均為單線線路,可拆卸鏈的架空軌道可以采用10~16工字鋼,視載荷大小選用特種箱型斷面型鋼制成。架空軌道可以固定后連接在屋架上、墻上或柱子上。為了消除滑架在線路垂直彎折處的凹形,在受到牽引構件的張力作用后產生的升起現象,應裝有導向作用的反軌裝置。

      4、回轉裝置:懸掛輸送系統在水平面內的轉向是利用轉向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來實現的,選用的原則取決于牽引構件的形式,以及牽引鏈條的張力和轉向半徑。

      5、拉緊裝置:拉緊裝置是用來改變懸掛輸送機由于鏈條的磨損、溫度升高時熱脹冷縮所引起的鏈條長度的伸長而造成張緊的裝置,常用的拉緊裝置有重錘式、彈簧式和氣動液壓式三種。拉緊裝置一般設置在張力小或接近張力的運輸段上。通常放置在驅動裝置之后不遠的彎曲段上。

      6、驅動裝置:當線路長度不超過500m時,一般只放置一個驅動裝置,當線路很長或比較復雜時,則需要放置多個驅動裝置,驅動裝置有角型驅動裝置和履帶驅動裝置兩種。角型驅動裝置裝在輸送線路上的90°轉向處,并通過驅動鏈輪與牽引鏈條的嚙合來傳遞牽引力。履帶驅動裝置裝放在輸送線路的直線區端上,利用驅動裝置履帶鏈條上的凸頭4與牽引鏈條的嚙合傳遞牽引力。


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