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      車身電泳槽

      • 所屬分類: 電泳涂裝設備
      • 瀏覽次數:
      • 發布日期: 2021-03-24 11:36:38

      車身電泳槽

      車身電泳槽
      詳細介紹

      電泳涂裝是一種特殊的涂膜形成方法,它是水性涂料實用的施工工藝。電泳涂裝具有水溶性、無毒、易于自動化控制等特點,在汽車、建材、五金、家電等行業得到廣泛的應用。下面我們一起來看看影響涂裝主要工藝參數。

      1、電泳時間:漆膜的厚度隨著電泳時間的延長而增加,但是當漆膜達到一定厚度時,繼續延長時間,雖然不能增加厚度,但會加劇副反應;相反,電泳時間太短,涂層太薄。電泳時間應根據所用電壓而定,在保證涂層質量的條件下,時間越短越好。如果被覆物的表面幾何形狀復雜,則可以適當地增加電壓和時間。

      2、電壓:電泳涂裝采用的是定電壓法,設備相對簡單,易于控制。電壓對漆膜的影響很大;電壓越高,電泳漆膜越厚,對于難以涂裝的部位可相應提高涂裝能力,縮短施工時間。但電壓過高,會引起漆膜表面粗糙,烘干后易產生“橘皮”現象。電壓過低,電解反應慢,漆膜薄而均勻,泳透力差。電壓的選擇取決于涂料的類型和施工要求。一般情況下,電壓與涂料的固體分及漆溫成反比,與兩極間距成正比。

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      3、涂料溫度:涂料溫度高,成膜速率快,但漆膜外觀粗糙,還會引起涂料變質;溫度低,電沉積量少,成膜慢,涂膜薄而致密。施工過程中,由于電沉積過程中一部分電能轉化為熱能,循環系統中的機械摩擦會產生熱量,這將導致涂料溫度升高。

      4、涂料的固體含量和顏料基礎通常比市售電泳涂料高約50%。施工期間,應使用蒸餾水將涂料的固含量控制在10%-15%。固含量太低,漆膜的遮蓋力不好,顏料易沉淀,涂料的穩定性差。固體分過高,粘度提高,會造成漆膜粗糙疏松,附著力差。一般顏基比為1比2左右,高光澤電泳涂料的顏基比可控制在1比4。由于實際操作中,涂料的顏料量會逐漸下降,必須隨時添加顏料分高的涂料來調節。


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